Nacionales de la OIM - West Kirby 2006

Este excelente evento celebrado durante los tres días del 26 al 28 de agosto fue un triunfo para los organizadores, Birkenhead Model Yacht y Power Club. El evento se llevó a cabo en Marine Lake en West Kirby en conjunto con West Kirby Sailing Club.

 

El lago se compartió con botes y tablas de vela de tamaño completo, pero se logró con éxito permitir que una reunión abierta de Firefly se llevara a cabo junto con el evento de navegación por radio. La botadura se hacía desde pantalanes utilizando el paseo elevado como zona de control, dando una excelente visión de la navegación.

 

A los 47 participantes del Reino Unido se unieron 10 representantes de Croacia, Italia, España, Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica, lo que le dio al evento una calidad internacional. Antes del evento, nos prometieron que este sitio expuesto en la cima del Wirral podría garantizar una buena brisa y un clima agradable.

El PRO Chris Elliott y el asistente Martin Roberts establecieron rumbos cerca del paseo marítimo que, aunque usaba el extremo picado de sotavento del lago, seguía corriendo dentro de la visibilidad de los patrones. La mayoría de las líneas de salida se establecieron con sensatez para animar a los participantes de sotavento, aunque cuanto más navegabas, ¡más grandes eran las olas!

El primer día tuvo cuatro eliminatorias, y para la mayoría de los competidores la ronda inicial fue la única que navegó en el aparejo 'A', y para la flota A en la regata dos, todos bajaron al aparejo 'B' hasta el final a las 6 p.m.

 

Dave Potter navegando en su Dintel, diseñado y construido en conjunto con el constructor local Dave Creed, partió con estilo con tres balas. ¡Su casa tiene vista al lago y uno sospecha que pudo haber practicado un poco desde el balcón! También marcharon bien tras el primer día Graham Bantock (Topico), el croata Zvonko Jelacic (Topico) y Trevor Binks (Isis).

La flota se reunió para comenzar a las 9:30 a. m. el segundo día y recibió una brisa del NW aún más fuerte. El ajuste del aparejo era crucial para mantener los yates de un metro navegando hacia las olas y, a medida que aumentaba el viento, se volvió importante elegir el momento adecuado para virar. A media mañana, la mayoría había optado por cambiar a la plataforma 'C' y las fallas mecánicas y eléctricas se estaban convirtiendo en un factor.

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Los oficiales de carrera mantuvieron el evento fluido con descansos para que los Firefly despegaran y demostraran el arte de volcar. Al final del día dos, Dave Potter estaba en una posición fuerte, aunque publicó lo que se convertiría en sus descartes al final del domingo. Detrás de él, Bantock y Jelacic estaban reñidos, con Binks demostrando una gran velocidad y la consistencia de Brad Gibson (en un disco de diseño propio) llevándolos a ambos a la cima de la lista. Franco Borin (Extreme) también terminó el día con fuerza con un tercero y un primero. ¡Peter Stollery (Isotonic) brilló por su ausencia después de un buen comienzo el sábado después de haber ido a Londres para una boda y descendido en la tabla de clasificación de calor! El día terminó con un complicado conjunto de protestas de la flota A convenientemente resueltas durante la noche.

El tercer día amaneció y resultó ser el más ventoso de todos. Fue una plataforma 'C' desde el principio y el evento Firefly fue cancelado. El viento soplaba más paralelo al baile de graduación y proporcionaba una carrera emocionante pero difícil en un patrón de olas grandes. A medida que aumentaron los retiros, las flotas se reprogramaron de cuatro mangas a tres. Dave Potter se mantuvo bien unido según el gran plan y registró números bajos, incluidas dos viñetas, para ganar por un margen cómodo. Todo fue como si hubiera ensayado el guión y su barco se adaptara perfectamente a las condiciones reinantes. Básicamente, el esquema consistía en salir disparado desde el extremo de sotavento de la línea de salida, girar a la derecha y dar en la baliza de barlovento en los primeros minutos; es simple.

El barco gemelo de Potter, navegado por John Tushingham, se puso en marcha y llegó al quinto lugar en la general. Las posiciones del segundo al cuarto estuvieron muy reñidas con Jelacic tomando un segundo lugar constante de Bantock, cuya honestidad en una protesta en la última carrera contra Ken Binks lo dejó a solo un punto del tercero. Peter Stollery terminó décimo a pesar de su día en Londres y uno se pregunta qué pudo haber sido.

En general, este fue un evento excelente y bien organizado, que disfrutaron tanto los competidores como los espectadores, incluidos los impresionados navegantes de West Kirby. En la entrega de premios, el multicampeón del mundo, Graham Bantock, resumió West Kirkby como "el mejor lugar del Reino Unido para navegar en 25 años de navegación por radio". Los organizadores y el equipo, incluido el equipo de rescate de Trevor Bamforth y el último día Nick Martin, trabajaron incansablemente y se combinaron para producir un evento excepcional. Este evento fue duro para los barcos y el equipo y es un tributo a la naturaleza robusta del One Meter que las carreras continuas fueron posibles. Se espera que podamos volver a este excelente lugar en un futuro no muy lejano.

Resultados totales:


1º David Potter (Dintel) Birkenhead 28pts
2° Zvonko Jelacic (Topiko) Croacia 63pts
3. Graham Bantock (Topiko) Chelmsford 64 puntos
4º Ken Binks (Isis) Eastbourne 69pts
5. John Tushingham (Dintel) Keighly 90 puntos
6° Trevor Binks (Isis) Eastbourne 100pts
7° Brad Gibson (Discoteca) Australia 105pts
8º Graham Elliott (Widget) Birkenhead 133pts
9º Franco Borin (Extremo) Italia 146pts
10º Peter Stollery (Isotónico) Guildford 157pts.