Acerca de la GBR de la OIM

IOM GBR es el grupo de propietarios de clase para yates IOM RC en el Reino Unido. Representa la clase ante la Asociación Internacional de Clases de la OIM (IOMICA), que gestiona la clase a nivel mundial en nombre de World Sailing.  Esto incluye garantizar que los propietarios de IOM puedan proponer y votar sobre los cambios propuestos a las reglas de clase, incluida la administración, a IOMICA.

Cualquier miembro de MYA con un IOM registrado es automáticamente un miembro de IOM GBR, ya no se requiere más registro.

 

IOMICA tiene la responsabilidad de:

  • los campeonatos del mundo

  • los campeonatos europeos

  • La Asamblea General Anual de IOMICA

 

Puede encontrar más información sobre IOMICA aquí

Secretario Internacional: Robert Walsh  Teléfono 01253 824766

El yate internacional de radiocontrol de un metro

  “El primer barco en mi vida que no requería un amarre, un espacio en el parque para botes, un carro de botadura, equipo para mal tiempo o cuotas portuarias y me da dos días de navegación a la semana. ¡Fantástico!"

 

Para encontrar un club cercano haga clic: Aquí o envíenos un correo electrónico desde Contáctenos  página si no puede encontrar lo que está buscando.

El entusiasmo por el deporte es adictivo, muchos clubes tienen días de 'invitados', algunos tienen barcos de préstamo y todos te darán la bienvenida a su comunidad.

 
 
 
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El IOM es un gran barco para navegar y sus reglas y medidas son relativamente sencillas, lo que permite que tanto los aficionados como los profesionales exploten la forma del casco, la aleta, el mástil y la configuración de la cubierta - Steve Taylor

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Historia de los yates IOM RC

Creadas en 1988 por Jan Dejmo, las reglas de clase del IOM se escribieron para permitir que los constructores no expertos construyeran barcos desde cero o en kit, y a bajo costo por un constructor comercial sin desventaja para ninguno de los grupos.

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o compuesto reforzado con fibra de vidrio con fibra de carbono estando permitido en la construcción de la aleta y el timón.  

 

Los mástiles serán de aleación o de madera y las velas serán de tamaño 'One Design', con el número de aparejos limitado a tres.

Los cascos deben estar construidos con madera como este hermoso ejemplo.


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Esto hace  la clase es muy popular entre los constructores aficionados y muchos diseñadores tienen planes para barcos competitivos. Hay varios constructores aquí en el Reino Unido y en el extranjero,  que puede suministrar planos para la terminación de viviendas, cascos y aparejos o barcos completos.

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¡Un límite de tres tamaños de aparejo diferentes permite navegar en la mayoría de las condiciones, desde un día de verano perezoso hasta vientos con ráfagas de más de 30 nudos!

Estos barcos, que se manejan maravillosamente, son rápidos, receptivos y bastante adictivos. Una vez que haya experimentado  navegando uno, no hay vuelta atrás.

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