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Barcos de clase de un metro

Desde que se introdujo el diseño IOM a fines de la década de 1980, se han probado y probado docenas de diseños en flotas grandes y altamente competitivas en Europa y Australasia. Es solo recientemente que uno o dos diseños han comenzado a dominar, aunque la variedad de un solo diseño realmente ha dominado.

La respuesta  radica en la naturaleza casi tolerante de la regla de la caja y el ritmo implacable de desarrollo dentro de los estrictos parámetros de la regla de clase.

 

Muchos barcos diseñados entre 2000 y 2010 siguen siendo hoy muy competitivos a nivel de club. Algunos, como el Italko, favorecen las condiciones de la plataforma A, mientras que un Lintel parece estar en su mejor momento con la plataforma B o C.

 

Widgets, Topiko y Obsession también son barcos útiles, al igual que Fraktal y Alternative, más recientes, que son capaces de alcanzar una buena velocidad, tienen un pedigrí excelente y son capaces de desafiar a Britpops, Kantuns y V9 en un buen día.

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El IOM GBR está trabajando durante los próximos dos años para catalogar diseños europeos y de Australasia como MMX, Sedici, TNT, Atlas, Corbie para crear un archivo útil.

 

Dos desarrollos adicionales significativos se ejecutan en paralelo con la desafiante tarea del catálogo.

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  • Dedicar una página web para la construcción de embarcaciones de madera o materiales compuestos a partir de planos, incluidos datos completos sobre los diseños de IOM y sus capacidades clave.

  • Desarrollar una guía de consejos para compradores para patrones que deseen ingresar al mundo de la OIM para experimentar la alegría de navegar en uno de estos gratificantes barcos.

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Aquí hay solo una instantánea de los diseños de barcos.

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